與其他先進的速度控制系統(tǒng)一樣，變頻驅(qū)動器（變頻器）和電機參數(shù)的初始設(shè)置至關(guān)重要。大多數(shù)變頻驅(qū)動器接受50/60赫茲的線路輸入。然而，除了這種輸入能力外，通常還需要電機頻率的內(nèi)部設(shè)置。如果不進行此設(shè)置，則電機或齒輪電機過熱，甚至可能燒毀。交流逆變器負載電機繞組通常設(shè)計為50 Hz線路（國內(nèi)）或60 Hz線路（歐美）；電機需要配置變頻器。
　　最糟糕的情況是變頻器電源部分出現(xiàn)故障。這可能發(fā)生在兩種情況下：如果應(yīng)用于變頻器的線路電源高于變頻器額定值（即600 Vac線路電源應(yīng)用于240 V ac額定變頻器），或者如果變頻器接線錯誤，以致輸入線路電源連接到輸出端子。不幸的是，這兩種情況都相當常見，通常是由于安裝過于倉促。這就是為什么變頻器制造商敦促用戶在嘗試連接變頻器之前閱讀并理解所有額定值和安裝程序。
　　當負載要求超過變頻器和/或電機的額定值時，會出現(xiàn)另一種最壞情況。通常，舊的速度控制技術(shù)，如變傳動比皮帶或舊的直流傳動系統(tǒng)被新的變頻驅(qū)動器取代。這些都是新的交流變頻調(diào)速技術(shù)的偉大應(yīng)用，但在確定和選擇交流電機和變頻調(diào)速時必須小心。設(shè)計人員必須確定負載速度和扭矩要求，并選擇適當?shù)淖冾l器和電機（可能還有傳動裝置）以適應(yīng)這些要求。
　　例如，如果選定的變頻器和/或電機不能產(chǎn)生所需的扭矩，那么應(yīng)用程序可能永遠不會執(zhí)行到預(yù)期的水平。超載的風(fēng)險也很高。所有變頻器都有過載條件下的內(nèi)置保護，因此沒有損壞變頻器的危險；危險是機器或工藝不能充分發(fā)揮其潛力，或者可能根本沒有。
　　以下是變頻器可能發(fā)生的一些事故：變頻器在應(yīng)用程序中不起作用（換句話說，不啟動、不運行、關(guān)閉等）；變頻器起作用，但制造的產(chǎn)品質(zhì)量不夠高（這里，可能選擇了錯誤類型的變頻器/電機）；該應(yīng)用程序似乎可以工作，但經(jīng)歷了影響生產(chǎn)力的麻煩行程；變頻器可以工作，但只有在高級手動調(diào)整工作之后。變頻器應(yīng)在執(zhí)行自動調(diào)諧程序后立即正常運行。
　　最壞的情況是生產(chǎn)力損失或設(shè)備損壞。案例：一位客戶在機場為飛機除冰的機器上使用的一個變頻器。當外面的溫度高于冰點時，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。然而，當溫度降到冰點以下時，電動機要么不能啟動，要么不能正常運轉(zhuǎn)。在機庫里，一切似乎都很順利。在確定變頻驅(qū)動器由于低溫而出現(xiàn)故障，因為環(huán)境溫度低于變頻驅(qū)動器的建議規(guī)格。我們建議他們在變頻驅(qū)動器的電源板旁邊安裝一個加熱器，這樣就解決了問題。